Gesamtfahrleistungen und Kraftstoffverbrauch im Straßenverkehr weiter deutlich gestiegen

Abstract

Der motorisierte Straßenverkehr hat in der Bundesrepublik Deutschland sowohl im Personen- als auch im Güterverkehr überragende Bedeutung; bezogen auf die Verkehrsleistung, Personen- bzw. Tonnenkilometer; beträgt sein Anteil gegenwärtig im motorisierten Personenverkehr rund neun Zehntel, im binnenländischen Güterverkehr gut die Hälfte. Die Fahrleistungen der Kraftfahrzeuge (alle von den Fahrzeugen zurückgelegten Strecken) stellen eine wichtige Maßgröße für die Entwicklung und die Struktur in diesem Verkehrsbereich dar; der Kraftfahrzeugverkehr hat einen erheblichen Anteil am gesamten End-Energieverbrauch (1986 rund ein Fünftel) und ist vollständig von Mineralölprodukten abhängig. Informationen hierzu sind Leitvorgaben für die Produktions- und Absatzpolitik wichtiger Industriebereiche, Bezugsgrößen für die Beurteilung des Verkehrsgeschehens und seiner Begleiterscheinungen (Umweltbelastung, Unfälle) sowie Grundlagen der Infrastruktur- und Ordnungspolitik im Verkehr einerseits und der Energiepolitik andererseits.