Forschungsprojekte der Abteilung Energie, Verkehr, Umwelt

Modern state-owned firms' performance: An empirical analysis of productivity, market power and innovation

In Deutschland und Europa hat die Wirtschaftstätigkeit des Staates infolge von Privatisierungen und der Liberalisierung über Jahrzehnte abgenommen. In den letzten Jahren lässt sich beobachten, dass Kommunen die Energie- und Wasserversorgung verstärkt rekommunalisieren, wodurch eine neue Generation öffentlicher Unternehmen entsteht. Diese Unternehmen unterscheiden sich in ihrer Organisation und...

open ENTRANCE

Im Projekt “Open ENergy TRansition ANalyses for a low-carbon Economy” wird eine neuartige Plattform für Energiemodellierung entwickelt und für die Forschung bereitgestellt, die sich durch Offenheit, Transparenz und die Integration einer Vielzahl an Ansätzen kennzeichnen wird. Zum einen werden die Projektpartner von open ENTRANCE ihre Energiemodelle auf der Plattform bereitstellen. Zum anderen wird...

ARIADNE: Evidenzbasiertes Assessment für die Gestaltung der deutschen Energiewende

Im Mittelpunkt des Teilvorhabens des DIW Berlin stehen Analysen zu verschiedenen Aspekten der Sektorenkopplung. Der methodische Schwerpunkt liegt dabei auf der Weiterentwicklung und Anwendung des quelloffenen Stromsektormodells DIETER. Mit ihm sollen Analysen zu den Trade-offs und Synergien zwischen verschiedenen Optionen der Sektorenkopplung und der Integration fluktuierender erneuerbarer...

Fossile Ressourcenmärkte und Klimapolitik: Stranded Assets, Erwartungen, und die politische Ökonomie des Klimawandels (FoReSee)

ProjektzusammenfassungUm das Pariser Abkommen zu erreichen, ist eine radikale Umgestaltung des inhärent inerten Energiesystems erforderlich. Vermögenswerte in Form fossiler Energieressourcen und bestehender Infrastruktur entlang der fossilen Wertschöpfungskette laufen Gefahr, schnell an Wert zu verlieren und zu „gestrandeten Vermögenswerten“ zu werden. Vermögenseigner haben daher Anreize, die...

Erweiterung des Vorhabens "My eRoads" um die Betrachtung weiterer alternativer Antriebe und Kraftstoffe

Das DIW Berlin beteiligt sich an einer Erweiterung des bereits laufenden Vorhabens "My eRoads", in dem Elektrifizierungspotenziale für Nutzfahrzeugflotten im Güter- und Personenverkehr untersucht werden. Im Erweiterungsvorhaben werden außerdem Wasserstoff-Brennstoffzellen sowie synthetische Kraftstoffe als weitere Optionen berücksichtigt. Im Teilprojekt des DIW Berlin steht die Betrachtung der...

Energiebilanzen

Projektbeschreibung Homepage

Decarbonisation of energy

Bestimmung eines robusten Mix von Energieträgern für eine kohlenstoffneutrale EU Das europäische Energiesystem muss klimafreundlicher und dafür grundlegend umgebaut werden. Es besteht jedoch große Unsicherheit, wie das europäische Energiesystem im Jahr 2050 aussehen wird. In diesem Projekt haben wir einen Überblick über die derzeit angedachten Perspektiven zum Wandel der Sektoren Kohle, Erdgas...

Zeitlich und räumlich hoch aufgelöste Untersuchung des zukünftigen Lastausgleichs im Stromsystem mit dem DIETER-Modell (FlexMex)

Ziel des Vorhabens ist es, ein besseres Verständnis der Zusammenhänge von Modellierungsansätzen, Eingangsdaten und Modellergebnissen bei der Abbildung und Analyse von technisch-strukturellen Optionen des Lastmanagements in zukünftigen Stromsystemen zu gewinnen. Durch einen systematischen Vergleich mehrerer Modelle der Energiesystemanalyse im Rahmen eines definierten Modellexperiments wird über...

Die Zukunft fossiler Energieträger im Zuge von Treibhausgasneutralität (FFF)

Ziel des Projekts ist es, bisher zu wenig erforschte Aspekte der Dekarbonisierung des deutschen Stromsektors im europäischen Kontext zu untersuchen und konkrete politische Instrumente sowohl auf deutscher als auch auf europäischer Ebene zu bewerten. Dies bezieht sich insbesondere auf Kohle, aber auch auf andere fossile Brennstoffe wie Erdgas. Der trans- und interdisziplinäre...

Die kurz- und langfristige Bedarfsentwicklung im deutschen und europäischen Erdgasmarkt: Stellungnahme zur Fertigstellung und Inbetriebnahme des Nord Stream 2 Pipeline-Projekts

Im Rahmen eines Kurzgutachtens wurde die Bedeutung der Nord Stream 2 Pipeline für den deutschen und europäischen Erdgasmarkt kurz- und langfristig eingeordnet. Es wurde gezeigt, dass kurzfristig keine Deckungslücke in der Erdgasversorgung besteht, die eine zügige Fertigstellung des Nord Stream 2 Projekts notwendig machen würde. Langfristig besteht aufgrund der...

Methoden und Anwendungen der Netzkostenallokation (NET-ALLOK)

Das Ziel dieses Forschungsvorhabens ist es, die derzeitige und zukünftige Nutzung des Stromnetzes im Kontext der fortschreitenden Energiewende zu untersuchen und eine systemdienliche Zuweisung kurz- und langfristiger Netzkosten methodisch zu erfassen. Hierfür werden Algorithmen zur Lastflussallokation und Netzkostenallokation entwickelt, bewertet sowie systematisch verglichen. Die Wirkung...

Open Source Energiewende (OSE)

Ziel des Auftrags ist es, wissenschaftlich fundierte Expertise in Form von Analysen und Umsetzung von Open-Source-Daten und quelloffener Modellierung des Stromsystems für die Energiewende bereitzustellen. Hierdurch soll die Robustheit, Transparenz und Qualität von quantitativen Analysen nachhaltig verbessert werden. Im Rahmen des Projekts werden der Status Quo und die Perspektiven von Open-Source...

Konzepte und Maßnahmen einer strategischen Industrie- und Technologiepolitik

Strukturelle Weiterentwicklung des EU-ETS nach 2020

Im Rahmen des Forschungsvorhabens wird das Umweltbundesamt und das Bundesministerium für Umwelt, Naturschutz, und nukleare Sicherheit bei der Bewertung, nationalen Umsetzung und Weiterentwicklung des europäischen Emissionshandelssystems in der Zeit nach 2020 wissenschaftlich beraten. Im Zentrum der Analysen stehen die Interaktion des EU ETS mit Energie- und Klimapolitiken, die strukturelle...

Verbundvorhaben Start: Strategic Scenario Analysis (START) – A first German-Australian focus project

In enger Kooperation mit australischen Partnern analysieren sechs deutsche Forschungseinrichtungen die Transformation hin zu emissionsfreien Energiesystemen in Deutschland und Australien, insbesondere die gemeinsamen Herausforderungen und jeweiligen technologischen und politischen Lösungsoptionen.

CO2-Bepreisung im Wärme- und Verkehrssektor: Diskussion von Wirkungen und alternativen Entlastungsoptionen

In dieser Studie analysieren wir ein CO2-Bepreisungsszenario für den Wärme- und Verkehrssektorin Deutschland. Das Mehraufkommen aus der Energiesteuer sollden privaten Haushalten in Form einer „Klimaprämie“ zurückgegeben werden.

Bundesländervergleich Erneuerbare Energien 2019

Die Agentur für Erneuerbare Energien e. V. (AEE) hat bereits zum sechsten mal das Deutsche Institut für Wirtschaftsforschung und das Zentrum für Sonnenenergie- und Wasserstoff-Forschung Baden-Württemberg (ZSW) mit einer Bundesländer-Vergleichsstudie beauftragt. Die Vorgängerstudien wurden in den Jahren 2008, 2010, 2012, 2014 und 2017 durchgeführt. Für das...

P2X (Kopernikus)

Kohle-Reader

Ziel des Vorhabens ist es, eine Publikation zu den relevanten klima- und energiepolitischen Fragen sowie den wirtschaftlichen Folgen rund um den Kohleausstieg zu erstellen. Die Publikation wird im Format eines „Readers“ erstellt und liefert eine Zusammenschau der relevanten Fakten und wissenschaftlichen Erkenntnisse zum Thema. Die Veröffentlichung des Readers soll eine wissensbasierte Diskussion...

Verkehr in Zahlen, Ausgaben 2015/2016 bis 2019/2020

Erstellung der Verkehrsstatistiken in langen Reihen für das Taschenbuch „Verkehr in Zahlen“. Homepage