Forschungsprojekte der Abteilung Energie, Verkehr, Umwelt

Verkehr in Zahlen, Ausgaben 2015/2016 bis 2019/2020

Erstellung der Verkehrsstatistiken in langen Reihen für das Taschenbuch „Verkehr in Zahlen“. Homepage

Langfristige Planung und kurzfristige Optimierung des Elektrizitätssystems in Deutschland im europäischen Kontext (LKD-EU)

Das Forschungsprojekt behandelt die langfristige Planung und die kurzfristige Optimierung des deutschen Elektrizitätssystems unter Einbezug der Unsicherheiten im europäischen Kontext. Es dient vorwiegend zur Weiterentwicklung von Methoden und Modelle zur Analyse des Elektrizitätssystems unter ausgewählten Unsicherheiten. Ein besonderer Fokus des Forschungsprojektes am DIW liegt auf der...

Energiebilanzen

Projektbeschreibung Homepage

CO2-Bepreisung für den Verkehrssektor? Bedeutung und Entwicklung der Kosten räumlicher Mobilität der privaten Haushalte bei ausgewählten verkehrspolitischen Instrumenten

In diesem Forschungsprojekt werden die Bedeutung und die Entwicklung der Kosten räumlicher Mobilität der privaten Haushalte untersucht. Ferner analysieren wir die Aufkommens- und Verteilungswirkungen von Politikszenarien zur Erhöhung der Kraftstoffbesteuerung im Rahmen einer einheitlichen CO2-Bepreisung bei den privaten Haushalten.

SET-Nav

‘SET-Nav – Navigating the Roadmap for Clean, Secure and Efficient Energy Innovation’ ist ein von der Europäischen Kommission (EC) finanziertes Projekt, dass beabsichtigt strategische Entscheidungen zu unterstützen, die Innovationen in Richtung eines sauberen, sicheren und effizienten Energiesystems stärken. Das Projekt wurde 2016 gestartet und ist Teil des...

Evaluierung und Weiterentwicklung des EU-Emissionshandels aus ökonomischer Perspektive für die Zeit nach 2020 (EU-ETS-7)

Ziel des Forschungsvorhabens ist die wissenschaftliche Beratung des Umweltbundesamtes und des Bundesministeriums für Umwelt Naturschutz, Bau und Reaktorsicherheit bei der Bewertung, nationalen Umsetzung und Weiterentwicklung des europäischen Emissionshandelssystems. Es sollen insbesondere Problemlagen und Lösungsansätze mit Blick auf den politischen Entscheidungsprozess zur Überarbeitung der EU...

Strukturwandel in Kohleregionen

Ziel des Vorhabens ist es, den langfristigen Ausstieg aus der Kohleverstromung aus klimapolitischer Sicht zu untersuchen. Ein Schwerpunkt liegt hierbei auf den wirtschaftlichen Auswirkungen der betroffenen Regionen. Neben den grundlegenden deskriptiven und analytischen Arbeiten wird vom Auftragnehmer auch eine aktive Beteiligung an der Kommunikation erwartet, u.a. die Unterstützung der politischen...

Klimaschutz und Kohleausstieg: Politische Strategien und Maßnahmen bis 2030 und darüber hinaus

Ziel des Vorhabens ist es, den langfristigen Ausstieg aus der Kohleverstromung aus klimapolitischer Sicht zu untersuchen. Ein Schwerpunkt liegt hierbei auf den wirtschaftlichen Auswirkungen der betroffenen Regionen. Neben den grundlegenden deskriptiven und analytischen Arbeiten wird vom Auftragnehmer auch eine aktive Beteiligung an der Kommunikation erwartet, u. a. die Durchführung eines...

Abbau von Divergenzen/Energiebilanzen

Die Arbeitsgemeinschaft Energiebilanzen (AGEB) legt für die Bundesrepublik Deutschland eine geschlossene Zeitreihe endgültiger Energiebilanzen vor (derzeit für die Jahre 1990 bis 2016). Parallel dazu veröffentlichen die International Energy Agency (IEA) sowie das Statistische Amt der Europäischen Union (Eurostat) eigene (international harmonisierte) Energiebilanzen für die Bundesrepublik...

Anlagevermögensrechnung für den Verkehrssektor

Aktualisierung und Weiterentwicklung der Parameter des Perpetual-Inventory-Modells  für den Verkehrssektor auf Basis empirischer Analysen von Investitionsstrukturen, Lebensdauern der Anlagenteile etc. für jeden Verkehrsträger.

German-Japanese Energy Transition Council (GJETC)

Trotz der Unterschiede in Energiepolitik und -versorgung stehen Japan und Deutschland vor ähnlichen Herausforderungen: Das Energiesystem so umzubauen, dass es auf lange Sicht risikoarm und versorgungssicher sowie ressourcenschonend und weitgehend klimaneutral ist. Zugleich gilt es mit der ökologischen Modernisierung die internationale Wettbewerbsfähigkeit zu erhalten. Um diesen Herausforderungen...

Bundesländervergleich Erneuerbare Energien 2017

Open Power System Data (OPSD)

Das Open Power System Data (OPSD) Projekt umfasst die Erstellung  und die Bereitstellung einer offenen Plattform für Strommarktdaten, die zur Stromsystemmodellierung benötigt werden. Diese Daten umfassen insbesondere Last- und Einspeisezeitreihen sowie konventionelle und erneuerbare Kraftwerksdaten. Der geografische Fokus der Daten umfasst Deutschland und relevante europäische Länder. ...

Ökonomischer Vergleich der Verkehrsträger

Das DIW Berlin erarbeitet in diesem Projekt eine umfassende Darstellung der staatlichen Einnahmen und Ausgaben bezüglich der einzelnen Verkehrsträger (Straße, Schiene, ÖPNV, Wasser, Luft). Dabei werden die Finanzflüsse sowohl nach Verkehrsträgern als auch nach staatlichen Ebenen unterschieden.

Kraftwerkspark Deutschland II

Das Projekt umfasst die modellgestützte Analyse und Bewertung unterschiedlicher Emissionsminderungsmaßnahmen im konventionellen deutschen Kraftwerkspark. Im Rahmen des Projektes wird die Wirkung des Klimabeitrags für konventionelle Kraftwerke auf den Strommarkt, den Klimaschutz und gesamtwirtschaftliche Indikatoren untersucht und hinsichtlich ihrer Effektivität mit alternativen...

CO2-Grenzwerte

Das Projekt umfasst die modellgestützte Analyse und Bewertung von Emissionsminderungsmaßnahmen im konventionellen deutschen Kraftwerkspark. Im Rahmen des Projektes wird die Wirkung von CO2-Grenzwerten für konventionelle Kraftwerke auf den Strommarkt und den Klimaschutz untersucht und alternativen Maßnahmen gegenübergestellt.

Wirkungen des Ausbaus Erneuerbarer Energien (ImpRES)

Im Verbundvorhaben „ImpRES“ werden unterschiedliche Wirkungen des Ausbaus erneuerbarer Energien unter einzel- und gesamtwirtschaftlichen Kosten- und Nutzenaspekten untersucht werden. Dabei stehen Wirkungen im Vordergrund, die bisher nicht oder nur unzureichend quantifiziert werden konnten. Im Teilvorhaben des DIW Berlin werden insbesondere der Einfluss auf Innovationen, Verteilungseffekte und...

Kraftwerkspark Deutschland I

Das Projekt umfasst die modellgestützte Analyse und Bewertung unterschiedlicher Emissionsminderungsmaßnahmen im konventionellen deutschen Kraftwerkspark. Im Rahmen des Projektes wird die Wirkung des Klimabeitrags für konventionelle Kraftwerke auf den Strommarkt, den Klimaschutz und gesamtwirtschaftliche Indikatoren untersucht und hinsichtlich ihrer Effektivität mit alternativen...

Modellgestützte Analysen für die Strommarktgestaltung zur Integration erneuerbarer Energien im Rahmen der Energiewende (MASMIE)

Der mit der Energiewende in Deutschland verbundene Übergang zu einem weitgehend auf erneuerbaren Energien beruhenden Energiemix hat Auswirkungen auf den Kraftwerkspark, auf die Stromnetze und Stromspeicherung. Dies erfordert einen neuen Ansatz zur Bewertung des Strommarktdesigns durch eine technisch-ökonomische Modellierung als Grundlage für politische und unternehmerische Entscheidungen. Das...

A Renewable Energy Dominated Power Market