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Video
Wie beeinflusst Umweltschutz die Wirtschaft? Wie gelingt die Energieversorgung der Zukunft und welche Rolle spielt der Verkehr dabei? Mit diesen Fragen beschäftigt sich die Abteilung Energie, Verkehr, Umwelt am DIW Berlin. „Die stetige Erderwärmung kostet und sie zerstört unsere Umwelt, sie gefährdet unsere Lebensgrundlagen und vor allen Dingen schadet sie unserer Volkswirtschaft“, sagt die...
10.06.2025| 100 Jahre DIW Berlin
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Statement
Die Vertreter von CDU, CSU und SPD der Arbeitsgruppe Klima und Energie haben sich Medienberichten zufolge in zentralen Punkten geeinigt. Energieexpertin Claudia Kemfert, Leiterin der Abteilung Energie, Verkehr, Umwelt im DIW Berlin, kommentiert die Vorhaben wie folgt:
26.03.2025| Claudia Kemfert
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Pressemitteilung
Bilanz des Ampel-Monitors Energiewende des DIW Berlin: Koalition aus SPD, Grünen und FDP hat Energiewende in Deutschland vorangebracht – Fortschritte bei erneuerbaren Energien, insbesondere Photovoltaik – Rahmenbedingungen in vielen Bereichen deutlich verbessert, was künftigen Ausbau befördern wird – Nächste Bundesregierung sollte an Zielen festhalten und Umsetzungslücken vor allem bei Sektorenkopplung ...
12.02.2025
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Statement
Die CDU will auf ihrem heutigen Parteitag ein Sofortprogramm beschließen, mit dem sie im Falle der Übernahme der Regierungsverantwortung nach der Bundestagswahl auch wichtige Weichen für die künftige Energie- und Verkehrspolitik stellen wird. Energieexpertin Claudia Kemfert, Leiterin der Abteilung Energie, Verkehr, Umwelt im DIW Berlin, kommentiert die Vorhaben der CDU wie folgt:
03.02.2025| Claudia Kemfert
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Pressemitteilung
DIW-Studie beleuchtet US-Klima- und Energiepolitik – Präsident Donald Trump dürfte Klimaschutz in zweiter Amtszeit erneut ausbremsen – Dominierende fossile Energien gewinnen wohl weiter an Bedeutung – US-Blockade internationaler Klimaabkommen erwartet – Europäische Union darf sich nicht auf klimapolitischen Unterbietungswettbewerb einlassen
Die Energiewende in den USA stockt, fossile Energien spielen ...
22.01.2025
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Forschungsprojekt
„Verkehr in Zahlen“ (ViZ) ist seit nunmehr mehr als 50 Jahren das Standardwerk der Verkehrsstatistik in Deutschland. Das Kompendium enthält auf rd. 380 Seiten aktuelle Zahlen und Zeitreihen zu allen relevanten Themen aus den Bereichen Mobilität und Verkehr.Der Inhalt erstreckt sich von Jahreswerten zu Investitionen in die Infrastruktur über Daten zur Verkehrsinfrastruktur, zu Unfällen, zum...
Aktuelles Projekt| Energie, Verkehr, Umwelt
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Diskussionspapiere 2124 / 2025
This paper provides a systematic analysis of peoples’ decision to purchase the Deutschlandticket, identifying primary customer groups and the role of public transport irregularities such as delays and cancellations. It builds on a panel dataset covering survey answers from almost 3000 participants between March and December 2023 and applies a series of binary logit models. The results confirm that ...
2025| Dennis Gaus, Heike Link
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Diskussionspapiere 2122 / 2025
The Deutschlandticket, introduced in May 2023, offers unlimited travel on all regional public transport in Germany for 49€ per month. This paper provides an overview of how the intro-duction of the ticket influenced travel behaviour and mode choice based on the GIM Traces panel, a nationwide representative dataset combining GPS tracking data and survey re-sponses. The data, consisting of almost 4 million ...
2025| Dennis Gaus, Heike Link
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Referierte Aufsätze Web of Science
Introducing electricity purchase conditions in renewable fuel regulations and carbon accounting is a controversial issue in the US and Europe. We argue that their impact must be assessed considering demand flexibility, local grid conditions, and overlapping policy instruments such as emissions trading schemes and renewable portfolio standards. The introduction of more stringent requirements has a significant ...
In:
iScience
28 (2025), 5, 112349, 8 S.
| Lissy Langer, Kenneth Bruninx, Anders Bjørn, Lukas Barner, Julien Lavalley, Hadi Vatankhah Ghadim, Rasmus Bramstoft
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Referierte Aufsätze Web of Science
This study analyses travellers’ behavioural responses to two temporal measures implemented by the German government: the reduction in public transport prices, making it almost fare-free, and a decrease in fuel taxes to the minimum level permitted by European law. Based on a panel dataset of GPS-tracked trips collected before and during the price intervention from a representative sample of 276 individuals, ...
In:
Economics of Transportation
41 (2025), 100382, 10 S.
| Maria Fernanda Guajardo Ortega, Heike Link