Direkt zum Inhalt

Thema Verkehr

clear
0 Filter gewählt
close
Gehe zur Seite
remove add
300 Ergebnisse, ab 211
  • Weitere externe Aufsätze

    The German HGV Motorway Toll

    In: André de Palma, Robin Lindsey, Stef Proost (Eds.) , Investment and the Use of Tax and Toll Revenues in the Transport Sector
    Amsterdam [u.a.] : Elsevier
    S. 217-241
    Research in Transportation Economics ; 19
    | Claus Doll, Heike Link
  • Externe Monographien

    Verkehr in Zahlen 2006/2007: 35. Jahrgang

    Hamburg: Deutscher Verkehrs-Verl., 2006, 340 S. | Sabine Radke (Bearb.)
  • Externe Monographien

    Estimating the Marginal Costs of Airport Operation by Using Multivariate Time Series Models with Correlated Error Terms

    Münster: Institut für Verkehrswissenschaft, 2006, 24 S.
    (Diskussionspapier / Institut für Verkehrswissenschaft Münster ; 11)
    | Heike Link, Wolfgang Götze, Veli Himanen
  • DIW Wochenbericht 44 / 2006

    Fußgänger- und Fahrradverkehr gewinnen an Bedeutung

    Im Jahr 2004 legte jeder Einwohner in Deutschland - ohne Flugreisen - durchschnittlich 12 740 km zurück, davon 10 800 km im Auto, 1 100 km in Bus und Bahn, 370 km auf dem Fahrrad und 470 km zu Fuß. An der Wegstrecke gemessen dominiert also das Auto den Personenverkehr. Auf die Zahl der Wege bezogen, ändern sich die Relationen. Fast jeder dritte Weg wird zu Fuß oder mit dem Fahrrad unternommen. Im Zuge ...

    2006| Jutta Kloas, Hartmut Kuhfeld
  • DIW Wochenbericht 32 / 2006

    Rückgang von Fahrleistung und Kraftstoffverbrauch im Jahr 2005, anhaltender Trend zum Diesel-Pkw

    Seit 1998 haben sich die Kraftstoffpreise nahezu verdoppelt. Bis zum Jahr 2004 haben die Kraftfahrer darauf nicht mit einer Reduktion der Fahrzeugnutzung reagiert, im vergangenen Jahr gab es aber deutliche Rückgänge bei der durchschnittlichen Fahrleistung je Pkw. Die gestiegenen Kraftstoffkosten werden nach wie vor überwiegend durch Einsparungen an anderer Stelle kompensiert, oder es wird versucht, ...

    2006| Dominika Kalinowska, Hartmut Kuhfeld, Uwe Kunert
  • Referierte Aufsätze Web of Science

    An Econometric Analysis of Motorway Renewal Costs in Germany

    The analysis of motorway renewal costs presented in this paper was driven by two research questions: First, to analyse the economic process of motorway renewal work and to identify whether there exist economies of scale; and second to identify the influence of traffic volume on renewal costs and to derive an estimate of marginal infrastructure costs as part of optimal road user charges. The analysis ...

    In: Transportation Research Part A: Policy and Practice 40 (2006), S. 19-34 | Heike Link
  • Referierte Aufsätze Web of Science

    Introducing Environmental Externalities into Transport Pricing: Measurement and Implications

    It is European Commission policy to charge modes of transport according to the marginal social cost of their use of the infrastructure, including environmental costs. However, progress in implementing this process has been slow, partly because of the difficulty of measuring and valuing these costs. This need has led to a great deal of research in this area in recent years. The paper presents the results ...

    In: Transport Reviews 26 (2006), 4, S. 389-415 | Peter Bickel, Rainer Friedrich, Heike Link, Louise Stewart, Chris Nash
  • Diskussionspapiere 602 / 2006

    Motor Vehicle Use and Travel Behaviour in Germany: Determinants of Car Mileage

    In contrast to other countries where official odometer readings are collected when cars are being inspected or whenever there is a change in the registration data, no such information is available in Germany. The published annual figures on mileage of German vehicles result from model calculations, based on different data sources. The last two large surveys on car use were carried out in 1993 and 2002. ...

    2006| Dominika Kalinowska, Hartmut Kuhfeld
  • Diskussionspapiere 589 / 2006

    The Diverse Structures of Passenger Car Taxation in Europe and the EU Commissions Proposal for Reform

    In this study we first analyze duties on passenger cars in 27 European countries. Taxes and fees related to the registration, ownership and use of cars are assessed differently across Europe, and their rates vary significantly. We find that the annual taxes levied on specific types of cars differ across countries by a factor of up to four, while the various kinds of duties levied account for extremely ...

    2006| Uwe Kunert, Hartmut Kuhfeld
  • Referierte Aufsätze Web of Science

    Methodological Advances in National Travel Surveys: Mobility in Germany 2002

    In Germany, a National Travel Survey was conducted in 2002. The paper describes the process needed to make empirical-based decisions on the main design characteristics of the survey. It outlines the survey operation used in the field during 2002, reports on the relevance of different contact strategies to minimize selectivity and non-response, and refers to issues of data processing and of dissemination ...

    In: Transport Reviews 25 (2005), 4, S. 415-431 | Uwe Kunert, Robert Follmer
300 Ergebnisse, ab 211
keyboard_arrow_up