This paper provides an empirical test of the Coase Theorem. I analyze whether emissions are independent from allowance allocations in the electricity sector regulated under the EU's Emissions Trading System (EU ETS). Exogenous variation in levels of free allocation for power producing installations enables a difference-in-differences strategy. The analysis reveals that a change in al- location
We analyze the gross welfare gains from real-time retail pricing in electricity markets where carbon taxation induces investment in variable renewable technologies. Applying a stylized numerical electricity market model, we find a U-shaped association between carbon taxation and gross welfare gains. The benefits of introducing real-time pricing can accordingly be relatively low at relatively high
German hard coal production ended in 2018, following the termination of subsidies. This paper looks at 60 years of continuous decline of an industry that employed more than 600,000 people, through a case study comparing Germany’s two largest hard coal mining areas (Ruhr area and Saarland). Although predominantly economic drivers underlay the transitions, both provide valuable lessons for upcoming
Policy to reduce the European Union’s (EU) carbon footprint needs to be grounded in an understanding of the structure and drivers of both the domestic and internationally traded components. Here we analyse consumption-based emission accounts (for the main greenhouse gases (GHGs)) for the EU, focusing on understanding sectoral contributions and what changes have been observed over the last two
Klimaschutz ist kluge Wirtschaftspolitik Häufig wird behauptet, Klimaschutz koste Wirtschaftswachstum, da Jobs verloren gehen und Unternehmensgewinne sinken. Aber diese Kritik ist nicht gerechtfertigt. Kolumne Dieser Beitrag ist am 22. November 2019 der ZEIT ONLINE–Kolumne Fratzschers Verteilungsfragen erschienen. Hier finden Sie alle Beiträge von Marcel Fratzscher.
Die Klimaschutzdebatte konzentriert sich derzeit darauf, wie der Ausstoß von Treibhausgasen politisch und ökonomisch am effektivsten gesenkt werden kann. Immer mehr in den Fokus rückt dabei eine verstärkte Bepreisung von Kohlendioxid (CO2), vor allem im Verkehrs- und Gebäudesektor. Für die CO2-Bepreisung sind mehrere Wege denkbar: die Ausdehnung des EU
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