Quantifizierung der Instandhaltungs- und erneuerungsbezogenen Grenzkosten des Zugbetriebes im Netz der ÖBB

Die in diesem Projekt durchgeführten Analysen quantifizieren die Kostenvariabilität der Instandhaltungs- und Erneuerungsausgaben für das Schienennetzes der ÖBB und damit die direkten Kosten (Grenzkosten) dieser beiden Ausgabenkomponenten. Das Projekt knüpft an in der wissenschaftlichen Literatur, aber auch bei anderen europäischen Eisenbahninfrastrukturunternehmen (EIU) verbreitete Modelle an und hat zum Ziel, die Instandhaltungs- und Erneuerungsgrenzkosten des Zugbetriebes für das Schienennetz der ÖBB mittels ökonometrischer Methoden zu bestimmen.