Nach dem Einbruch im Jahr 2024 haben sich die Neuzulassungen von Elektroautos in Deutschland erholt, im mehrjährigen Trend zeigt sich aber eher eine Stagnation

Infografik vom 4. Februar 2026

Die Infografik stammt aus dem DIW Wochenbericht 6/2026 und thematisiert die Entwicklung der Neuzulassungen von Elektroautos in Deutschland. Sie zeigt, dass sich die Zulassungszahlen nach einem Einbruch im Jahr 2024 zwar wieder erholt haben, im längerfristigen Trend jedoch eher eine Stagnation zu erkennen ist. Oben steht die Überschrift: „Nach dem Einbruch im Jahr 2024 haben sich die Neuzulassungen von Elektroautos in Deutschland erholt, im mehrjährigen Trend zeigt sich aber eher eine Stagnation“. Darunter folgt der Untertitel: „Jährliche Neuzulassungsanteile in Prozent“. Im Zentrum der Grafik befindet sich ein Liniendiagramm mit einer Zeitachse von 2018 bis 2025 (x-Achse) und Prozentwerten von 0 bis 40 Prozent (y-Achse). Dargestellt sind zwei Linien: Eine violette Linie für batterieelektrische Fahrzeuge plus Plug-in-Hybride. Eine türkise Linie für rein batterieelektrische Fahrzeuge. Die violette Linie steigt von etwa 2 % im Jahr 2018 auf rund 13 % im Jahr 2020, erreicht etwa 26 % im Jahr 2021 und liegt 2022 bei über 30 %. Danach fällt sie 2023 auf ca. 25 %, 2024 auf etwa 20 % und steigt 2025 wieder auf ungefähr 30 %. Die türkise Linie beginnt 2018 bei etwa 1 %, steigt 2020 auf rund 7 %, 2021 auf etwa 13 % und erreicht 2022/2023 knapp 18 %. 2024 fällt sie auf ca. 14 % und steigt 2025 wieder auf etwa 19 %. Über der Zeitachse sind politische Regierungsphasen eingezeichnet: Links die GroKo (Merkel IV) mit CDU/CSU und SPD, in der Mitte die Ampel-Koalition mit SPD, FDP und Grünen, und rechts eine neue GroKo (Merz) mit CDU/CSU und SPD. Zwei Pfeile markieren politische Einschnitte: „Ende der Kaufprämie für Plug-in-Hybride“ im Jahr 2022. „Ende der E-Auto-Kaufprämie“ im Jahr 2023. In der Grafik sind zusätzlich kleine Symbole von Autos und Batterien eingezeichnet, die die jeweiligen Fahrzeugtypen visuell verdeutlichen. Am unteren Rand steht die Quellenangabe: „Quelle: Daten des Kraftfahrt-Bundesamts, ausgewertet auf dem Open Energy Tracker.“ Rechts unten ist das Copyright angegeben: „© DIW Berlin 2026“. Das Layout ist sachlich und übersichtlich, mit zwei farblich klar getrennten Linien, erklärenden Symbolen und politischen Kontextmarkierungen entlang der Zeitachse. Die Grafik verbindet statistische Zeitreihen mit energie- und verkehrspolitischen Ereignissen.

© DIW Berlin

Themen: Energiewirtschaft , Verkehr

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