Publikationen mit SOEP-Daten: SOEPlit

Modifying the Rebound: It depends! Explaining Mobility Behaviour on the Basis of the German Socio-Economic Panel

We address the empirical question to which extent higher fuel efficiency of cars affects additional travel and how this behavioural aspect is modified by additional variables. The data set used to estimate a theoretical model of the rebound effect covers two panel waves, 1998 and 2003, taken from the German Socio-Economic Panel (SOEP). To take full advantage of the information in the data available, ...

Berufliche Erwartungen und ihre Konsequenzen

Arbeitszeitdiskrepanzen mindern Zufriedenheit mit Arbeit und Gesundheit

Im Mittelpunkt dieser Studie stehen die Wirkungen von Arbeitszeitdiskrepanzen, definiert als Differenz von gewünschter und tatsächlicher Arbeitszeit, auf zentrale Dimensionen der work-life-balance. Ausgehend von stresstheoretischen Überlegungen wird auf der empirischen Basis des Sozio-ökonomischen Panels (SOEP) gezeigt, dass Arbeitszeitdiskrepanzen mit geringerer Arbeits- und Gesundheitszufriedenheit ...

Rufbereitschaft – Belastend trotz Formalisierung

Führen selbstgesteuerte Arbeitszeiten zu einer Ausweitung der Arbeitsstunden? Eine Längsschnittanalyse auf der Basis des Sozio-oekonomischen Panels

Selbstgesteuerte Arbeitszeiten sind inzwischen weit verbreitet. Es gibt bereits empirische Evidenz für die Vermutung, dass selbstgesteuerte Arbeitszeiten, so wie sie derzeit häufig praktiziert werden, zu einer Ausweitung der Arbeitsstunden führen. Eine alternative Erklärung dieser Ausweitung wäre eine systematische Selektion in selbstgesteuerte Arbeitszeiten entlang einer persönlichen Tendenz zu Mehrarbeit. ...

Der Stress des Pendelns lohnt sich nicht: Das Paradox der langen Arbeitswege

Erwerbskalküle zwischen abhängiger Erwerbstätigkeit und Sozialhilfe von Sozialhilfeempfängern in Ostdeutschland (Diplomarbeit)

Probleme der Vergleichbarkeit von Bildungszertifikaten in international vergleichenden Untersuchungen

Konsequenzen der neuen Ergebnisse von Längsschnittanalysen zur Einkommensmobilität für das Konzept einer negativen Einkommenssteuer

Explaining Reurbanization: Empirical Evidence of Intraregional Migration as a Long-term Mobility Decision from Germany

Following the discussion on reurbanization (changing intra-regional migration patterns), our research project treats transport-related consequences of this spatial development in German city regions. The hypothesis is that reurbanization bears potential to spread environmentally friendly ways of organizing daily mobility – but that the chance of those positive effects might be given away, if policy ...