DIW Wochenbericht

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Entwicklung des Angebotspotentials der Verkehrsbereiche im Jahr 1975: leichter Rückgang der Investitionen und Abbau der Beschäftigung

Die Verkehrsinvestitionen in der Bundesrepublik Deutschland werden sich 1975 nominal um annähernd 3 vH auf 33 Mrd. DM verringern. Real bleiben die Investitionen um 6 vH unter dem Vorjahreswert. Auf der neuen Preisbasis 1970 beläuft sich das Investitionsvolumen im Jahre 1975 damit auf 26 Mrd. DM. Für 1976 ist mit investiven Aufwendungen in gleicher Höhe wie 1975 zu rechnen; real zeichnet sich ein weiterer ...

Zur Entwicklung der Produktionskosten in der verarbeitenden Industrie der Bundesrepublik Deutschland

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Staatshaushalt 1976: nochmals hohes Defizit trotz steigender Steuereinnahmen

Für 1975 ist im öffentlichen Gesamthaushalt (einschließlich Sozialversicherung) eine Finanzierungslücke von 70 Mrd. DM zu erwarten. Aus konjunkturpolitischen Gründen war dieser Ausgabenüberschuß des Staates unvermeidlich; damit haben die Gebietskörperschaften und die Sozialversicherung dem konjunkturellen Einbruch entgegengewirkt. Besondere Kennzeichen der Haushaltsplanungen 1976 sind anhaltend hohe ...

Wie soll sich die Deutsche Bundesbank 1976 verhalten?

Vor einem Jahr gab die Deutsche Bundesbank erstmals ein quantitatives Ziel ihrer Geldpolitik bekannt. Anfang Dezember 1974 erklärte sie, daß "ein Wachstum der Zentralbankgeldmenge im Jahresverlauf 1975 um etwa 8% als stabilitätspolitisch vertretbar erscheinen (könnte)". Da die mit dieser Entscheidung begonnene "Verstetigungsstrategie" mittelfristig orientiert ist, können die im Jahre 1975 gesammelten ...

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Milch - kostspieligstes Agrarprodukt der Europäischen Gemeinschaft

Reales Bruttosozialprodukt nimmt wieder zu: Ergebnisse der vierteljährlichen volkswirtschaftlichen Gesamtrechnung für das dritte Quartal 1975

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Der private Warenverbrauch in den Ländern des RGW

ln diesem Bericht wird der Lebensstandard der Ostblockländer an einem Teilaspekt - dem privaten Güterverbrauch - analysiert. Er stützt sich auf Ergebnisse einer Untersuchung des DIW, die in Kürze veröffentlicht wird.

Zur Lage der Bauwirtschaft in Berlin (West)

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Zur Lage der Bauwirtschaft in der DDR

Ende der sechziger Jahre ist. in der DDR gefordert worden, daß das Bauvolumen bis 1980 um durchschnittlich jährlich mindestens 10 vH steigen müßte, um dem Bedarf ungefähr zu entsprechen. Die Planansätze und die tatsächliche Entwicklung (jährliche Zunahme seit 1970 etwa 6 vH) blieben jedoch erheblich hinter diesen Bedarfseinschätzungen zurück. Auch im kommenden Planjahrfünft wird sich daran nur wenig ...

Das reale Anlagevermögen der Industrie in der Bundesrepublik Deutschland auf Preisbasis 1970

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Die voraussichtliche Entwicklung der Verkehrsströme in der Bundesrepublik Deutschland bis 1990

Vorausschätzungen über die künftige Belastung der Verkehrswege einer Volkswirtschaft sind eine wichtige Grundlage für die Setzung von Ausbauprioritäten. Diese Prognosewerte für die einzelnen Verkehrsbereiche sind vom DIW aus einer einheitlichen Projektion des Gesamtverkehrs abgeleitet worden; sie geben Auskunft über die zukünftige Stärke und Richtung der Verkehrsströme.

Die voraussichtliche Entwicklung des Pkw-Bestandes in der Bundesrepublik Deutschland und ihren Teilregionen bis 1990

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Die Lage der Weltwirtschaft und der westdeutschen Wirtschaft im Herbst 1975