Illiquidität, eine unausgeglichene Betriebsrechnung und Kapitalmangel kennzeichnen die wirtschaftliche Lage der Bundesbahn. Ein automatischer Verkehrszuwachs im Gefolge des allgemeinen Wirtschaftsaufschwungs, wie er früher die Regel war, ist kaum eingetreten, dagegen sind die Lohn- und Materialkosten erheblich gestiegen. Zusätzlicher Verkehr für die Schiene ist nur noch auf dem Wege der Koordinierung ...