Die Bundesrepublik Deutschland hat als Einfuhrland von Kraftfahrzeugen trotz relativ niedriger Zollsätze nur eine untergeordnete Bedeutung. Dagegen steht sie seit dem Jahre 1956 nach Menge und Wert an erster Stelle aller Ausfuhrländer im Export von Personenkraftwagen und Kombiwagen sowie von Krafirädern aller Art und an dritter Stelle im Export von Liefer- und Lastkraftwagen. Die westdeutsche Ausfuhr ...