In diesen Tagen ist eine Reihe von Grenzübergangsstationen für den direkten Eisenbahngüterverkehr zwischen Deutschland und Sowjetrußland an der deutschsowjetrussischen Interessengrenze geöffnet worden. Gleichzeitig wurde ein deutsch-sowjetrussischer Eisenbahngütertarif in Kraft gesetzt. Damit sind wichtige verkehrspolitische Grundlagen für die Ausweitung des Handelsverkehrs zwischen dem Deutschen Reich und der Sowjet-Union geschaffen worden, der sich zu einem erheblichen Teil über die trockene Grenze abwickeln dürfte. Der folgende Aufsatz gibt in diesem Zusammenhang einen Überblick über Stand und Entwicklung des russischen Eisenbahnnetzes.
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