Die Abhängigkeit der modernen arbeitsteiligen Wirtschaft von Verkehrsleistungen aller Art ist bei der deutschen Verkehrsnot der ersten Nachkriegsjahre wieder deutlich vor aller Augen getreten. Gegenwärtig ist der Verkehrsengpaf in Festdeutschland zwar beseitigt, der äußerst scharfe Wettbetverb zwischen den Verkehrsträgern um das Transportgut stellt jedoch die Wirtschaftspolitik vor schwerwiegende Ordnungsaufgaben und rückt die Bedeutung des Verkehrswesens unter neuem Aspekt wieder in den Vordergrund.
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