DIW Wochenbericht

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Innerdeutscher Handel weiterhin ohne Dynamik

Der innerdeutsche Handel befindet sich seit längerem in einer Phase der Stagnation. Seit 1972 hat es nur zweimal, 1976 und 1980, ein nennenswertes reales Wachstum gegeben. In allen übrigen Jahren beruhte die - zum Teil recht hohe - nominale Ausweitung des Handels ausschließlich auf Preissteigerungen. 1981 stiegen die gegenseitigen Warenlieferungen nominal um fast 7 vH, real gab es dagegen einen Rückgang ...

Die voraussichtliche Entwicklung des Güterverkehrs in der Bundesrepublik Deutschland bis zum Jahre 2000

Eine wichtige Information für die integrierte Verkehrswegeplanung in der Bundesrepublik Deutschland bis zum Jahre 2000 ist die zukünftige Entwicklung des Güterverkehrs. in diesem Bericht werden die Ergebnisse einer 1980 abgeschlossenen Untersuchung über die zukünftige Nachfrage im Güterverkehr zusammengefaßt; ihnen wird abschließend eine aktuelle Einschätzung gegenübergestellt.

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Bessere Wettbewerbsposition der Deutschen Bundesbahn durch die Neu- und Ausbaustrecken im Personenfernverkehr

DDR-Wirtschaftssystem Kontrollmechanismen erneut verschärft?

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Rückgang des realen Bruttosozialprodukts: Ergebnisse der vierteljährlichen volkswirtschaftlichen Gesamtrechnung für das erste Quartal 1982

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Konjunkturelle Effekte der Finanzpolitik 1974 bis 1981: Ergebnisse ökonometrischer Simulationsrechnungen

Ohne Zweifel sind die einstmals hochgesteckten Erwartungen in die Stabilisierungsfähigkeit der Finanzpolitik durch die Erfahrungen der Siebziger Jahre relativiert worden. Im ersten Jahrfünft waren es vor allem akzelerierende Inflationsraten, dann die zunehmenden Beschäftigungsprobleme. Dennoch überrascht die Intensität, mit der in jüngster Zeit die Ineffizienz der Finanzpolitik in bezug auf Konjunktur, ...

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Die Lage der Weltwirtschaft und der westdeutschen Wirtschaft im Frühjahr 1982

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Beschäftigung geht verstärkt zurück: Beschäftigung und Einkommen der Arbeitnehmer in der Bundesrepublik Deutschland im vierten Quartal 1981

Sinkende Schülerzahlen geben Raum für qualitative Verbesserungen

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Zur Subventionierung der Agrarwirtschaft in der Bundesrepublik Deutschland

Wandel von Berufsstruktur und Arbeitsmarktpositionen

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DDR: Individualverkehr nimmt weiter zu

Die Verringerung des volkswirtschaftlichen Transportaufwandes im Güter- und Personenverkehr wird in der DDR als Hauptleitlinie der Verkehrspolitik herausgestellt. Vor allem soll Energie eingespart werden. Während im Güterverkehr zur Verwirklichung dieser Ziele ein breitgefächertes Instrumentarium, z. B. organisatorische Maßnahmen, administrative Regelungen und Verordnungen zur Arbeitsteilung oder die ...