This paper investigates the elusive role of productivity heterogeneity in new trade models in the trade and environment nexus. We contrast the Eaton-Kortum and the Melitz models with firm heterogeneity to the Armington and Krugman models without heterogeneity. We show that if firms have a constant emission share in terms of sales — as they do in a wide range of trade and environment models — the...
This paper examines the impacts of new policies aimed at reducing the cost of renting by regulating the actions of intermediaries in the rental market. We highlight how information frictions between buyers and intermediaries can give rise to rents in the thick two-sided market. The distribution of these rents between intermediaries and sellers, as well as the impact of price regulation, depends on...
We propose to use new survey data to investigate factors that explain whether and why individuals either did not get a COVID-19 vaccine shot or chose to delay getting one. While we examine hesitancy about the COVID-19 vaccine, our study will yield broader insights. Our project has many strengths. In fifteen countries, we will use internationally-harmonized data on individual vaccination behavior...
Um die Klimaziele zu erreichen, müssen die Treibausgasemissionen im Straßengüterverkehr deutlich reduziert werden. Hierfür werden verschiedene Möglichkeiten diskutiert, vor allem der verstärkte Einsatz von batterieelektrischen Fahrzeugen oder solchen mit Wasserstoff-Brennstoffzellen. Eine Studie von Forschern des DIW Berlin und des Instituts für Energie- und Umweltforschung Heidelberg (ifeu) zeigt, ...
24. Juni 2024 – Um die Klimaziele zu erreichen, müssen die Treibausgasemissionen im Straßengüterverkehr deutlich reduziert werden. Hierfür werden verschiedene Möglichkeiten diskutiert, vor allem der verstärkte Einsatz von batterieelektrischen Fahrzeugen oder solchen mit Wasserstoff-Brennstoffzellen. Eine Studie von Forschern des DIW Berlin und des Instituts für Energie- und Umweltforschung...
