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Saldo der Direktinvestitionen: kein Indikator für Standortschwäche

Die hohen Nettokapitalexporte der Bundesrepublik Deutschland im Bereich der Direktinvestitionen sind entgegen der häufig geäußerten Meinung kein Ausdruck von Schwäche, sie signalisieren vielmehr eine leistungs- und wettbewerbsfähige Wirtschaft. Diese Einschätzung läßt sich mit Überlegungen aus der Portfoliotheorie belegen. Ein Vergleich mit anderen großen Industrieländern zeigt zudem, daß die Bundesrepublik ...

Flächenbedarf der Industrie in Berlin

Der Flächennutzungsplan für Berlin muß nach der Wiederherstellung der staatlichen Einheit Deutschlands neu erstellt werden. Dabei ist auch zu entscheiden, wieviel Fläche innerhalb der Stadtgrenzen für die gewerbliche Nutzung, insbesondere für die industrielle Produktion, vorzusehen ist. Im Auftrag des Senats von Berlin hat das DIW untersucht, mit welchem Flächenbedarf für Betriebe des verarbeitenden ...

Gesamtwirtschaftliche und unternehmerische Anpassungsfortschritte in Ostdeutschland: fünfter Bericht

Der Bundesminister für Wirtschaft hat mit Schreiben vom 19. November 1990 dem Deutschen Institut für Wirtschaftsforschung, Berlin, und dem Institut für Weltwirtschaft, Kiel, einen Forschungsauftrag mit dem Titel "Gesamtwirtschaftliche und Unternehmerische Anpassungsprozesse in Ostdeutschland" erteilt. Dabei sollen in periodischer Folge kurze Berichte geliefert werden. Beide Institute legen hiermit ...

Der private Verbrauch im vierten Quartal 1991

Gefährdet die Lohnkostenentwicklung die Wettbewerbsfähigkeit der Bundesrepublik Deutschland?

ln jüngster Zeit mehren sich angesichts der verhalteneren Wirtschaftserwartungen die Stimmen, die von einer gravierenden Verschlechterung des Produktionsstandortes Westdeutschland sprechen. Dabei werden viele Aspekte angeführt. Vor allem wird im Zusammenhang mit den laufenden Lohnverhandlungen auf die hohen Löhne und Lohnnebenkosten sowie die kurzen Arbeitszeiten verwiesen. Eine differenzierte Betrachtung ...

Die feinkeramische Industrie in Deutschland

Die Entwicklung der feinkeramischen Industrie während der achtziger Jahre war in der Bundesrepublik vor allem von Veränderungen der Nachfrage und der Wettbewerbsfähigkeit geprägt; in der DDR waren politische Vorgaben (Autarkiestreben, Devisenbeschaffung, staatliche Förderprogramme) ausschlaggebend. Nach der Wende kam es in Ostdeutschland zu einem weitgehenden Zusammenbruch der Produktion. Der zu erwartende ...

Investitionen und Steuern als Instrumente ökologischer Verkehrspolitik

Das DIW hat in den letzten Jahren verschiedene Verkehrsprognosen erarbeitet, die nicht mehr dem traditionellen Ansatz der Vorausschätzung unter Status quo-Bedingungen entsprechen. Um Gestaltungsmöglichkeiten vor allem für eine bessere ökologische Verträglichkeit des Verkehrs zu zeigen, wurden in diesen Studien Szenarien für Verkehrsleistungen und Verkehrsaufkommen jeweils bei unterschiedlicher verkehrspolitischer ...

Umweltschutz in der Ukraine

Unter den Nachfolgestaaten der UdSSR sieht sich die Ukraine mit besonders ernsten Umweltproblemen konfrontiert. Das Industriegebiet am Donez und Dnjepr zählt zu den Regionen mit der höchsten Luft- und Gewässerverschmutzung in Europa. Die Hauptursache für die ökologische Krise in der Ukraine ist der überalterte Kapitalstock der Schwerindustrie. Trotz der Umweltverschmutzung werden weniger als 2 vH der ...

Dienstleistungsstandort Berlin

Im Jahr 1991 war rund die Hälfte aller Erwerbstätigen in Berlin im Dienstleistungssektor beschäftigt, dies gilt sowohl für den West- als auch für den Ostteil der Stadt. Der Anteil dieses Wirtschaftsbereichs an der Gesamtbeschäftigung war damit deutlich höher als in westdeutschen Ballungsgebieten. Für die einzelnen Teilsektoren fällt der Vergleich allerdings völlig unterschiedlich aus: In Berlin sind ...

Personenverkehr im Großraum Berlin: Verdoppelung des Pkw-Verkehrs nur bei sofortigem Handeln vermeidbar

Aufbauend auf einer Projektion der wirtschaftlichen und demographischen Entwicklung des Großraums Berlin wird im folgenden über Gestaltungsmöglichkeiten der Verkehrsnachfrage und der Verkehrsleistung bis zum Jahr 2010 berichtet. In einem Szenario "Zersiedlung" wird angenommen, daß sich die siedlungsstrukturelle und die Verkehrsentwicklung im Zeitablauf weitgehend ungesteuert einstellen. in diesem Falle ...