Heute geht es um ein oft wenig beachtetes Klimaschutzinstrument: die Treibhausgasquote. Wie funktioniert sie eigentlich, und warum ist sie für die Antriebswende im Straßengüterverkehr hoch relevant? Das bespreche ich mit Julius Jöhrens vom ifeu-Institut. Wir arbeiten heraus, dass die THG-Quote verzerrte Anreize für die Antriebswahl gibt und Batterie-Lkw gegenüber Brennstoffzellen-Lkw benachteiligt...
In dieser Folge von Wirtschaft bewegt – 100 Jahre DIW Berlin spricht Prof. Dr. Claudia Kemfert, Energieökonomin am DIW Berlin, über die wahren Kosten des Klimawandels und warum Klimaschutz ein ökonomischer Gewinn ist. In der Podastfolge mit Host Erich Wittenberg geht es um Milliardenverluste durch Extremwetter, umweltschädliche Subventionen und die Chancen nachhaltiger Investitionen. Ein...
In der aktuellen Folge des DIW-Jubiläums-Podcasts geht es um die sozial-ökologische Transformation. Die zwei Koordinator*innen der gleichlautenden Arbeitsgruppe erklären, was es mit dieser Begriffskombination auf sich hat. Franziska Holz ist stellvertretende Abteilungsleiterin der Abteilung Energie, Verkehr, Umwelt, Alexander Schiersch gehört zur Abteilung Unternehmen und Märkte und zur...
Vor genau zehn Jahren, am 5. Juli 2015, erreichte die Eurokrise einen neuen Höhepunkt: Aus der theoretischen Gefahr eines sogenannten Grexits, also eines Austritts Griechenlands aus der Eurozone, machte ein von der Regierung Tsipras eilig einberufenes Referendum plötzlich eine reale Möglichkeit.
Warum es – auch dank Angela Merkel – zu unser aller Glück dann doch nicht zum Grexit kam, welche...
Die Ich-AG war eines der prominentesten Instrumente der Hartz-Reformen – mit dem Ziel, Arbeitslosen den Weg in die Selbstständigkeit zu erleichtern. Und sie war erfolgreich: Wissenschaftliche Evaluationen zeigten, dass viele Gründer*innen langfristig selbstständig blieben, Einkommen steigerten und sogar neue Jobs schufen. Dennoch wurde das Programm 2006 eingestellt – vor allem wegen...