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  • Blogbeitrag

    Neues Forschungsprojekt Wärme-ZIEL ist gestartet!

    Am 1. November 2025 ist das Projekt “Die Umsetzung der kommunalen Wärmewende: Zukünftige Initiativen für die Energiewende in Lüneburg (Wärme-ZIEL)” am DIW Berlin gestartet. Das Projekt erforscht und begleitet zwei Jahre lang die kommunale Wärmewende in Raum Lüneburg. Ziel ist es, die Umsetzung der kommunalen Wärmeplanung zu beschleunigen, Erfahrungen aus der Praxis auszuwerten und übertragbare Handlungsempfehlungen ...

    12.11.2025| Dana Kirchem, Caroline Stiel
  • Forschungsprojekt

    Implementing the local heating transition: Future initiatives for the energy transition in Lüneburg (Wärme-ZIEL)

    The project “Implementing the local heating transition: Future initiatives for the energy transition in Lüneburg (Wärme-ZIEL)” investigates feasible strategies to support the shift toward a climate-neutral heat supply in the Lüneburg region. The goal is to accelerate the implementation of municipal heat plans, gather feedback from local stakeholders, and develop recommendations and strategies that...

    Aktuelles Projekt| Energie, Verkehr, Umwelt
  • Forschungsprojekt

    Die Umsetzung der kommunalen Wärmewende: Zukünftige Initiativen für die Energiewende in Lüneburg (Wärme-ZIEL)

    Das Projekt “Die Umsetzung der kommunalen Wärmewende: Zukünftige Initiativen für die Energiewende in Lüneburg (Wärme-ZIEL)” erforscht und begleitet die kommunale Wärmewende in Raum Lüneburg. Ziel ist es, die Umsetzung der kommunalen Wärmeplanung zu beschleunigen, Erfahrungen aus der Praxis auszuwerten und übertragbare Handlungsempfehlungen für andere Kommunen zu entwickeln. Gemeinsam mit dem...

    Aktuelles Projekt| Energie, Verkehr, Umwelt
  • Pressemitteilung

    Verzerrte Anreize für Antriebswende: Treibhausgasquote benachteiligt Batterie-Lkw

    Emissionsfreie Lkw zentral für Klimaschutz im Straßengüterverkehr – Treibhausgasminderungsquote setzt Anreize, benachteiligt aber batterieelektrische Lkw gegenüber Brennstoffzellen-Lkw – Reformen nötig, um das Instrument klimapolitisch effizienter zu machen Die aktuelle Ausgestaltung der Treibhausgasminderungsquote (THG-Quote) setzt verzerrte Anreize im Straßengüterverkehr. Eine neue Studie des Deutschen ...

    12.11.2025
  • Workshop

    Wie entsteht ein Business Case für klimaneutrale Produktion mit Flexibilität?

    Die klimaneutrale Herstellung von Grundstoffen bedingt häufig höhere Produktionskosten und neue Risiken. Investitionen und Betrieb sind oftmals nur wirtschaftlich, wenn der regulatorische Rahmen die Klima-Externalitäten abbildet.   Der Workshop gliedert sich daher in zwei Abschnitte: Teil 1 behandelt politische Strategien zur Dekarbonisierung, Teil 2 widmet sich marktgestützten...

    04.11.2025
  • Cluster-Seminar Öffentliche Finanzen und Lebenslagen

    Early retirement for early starters - A well targeted policy for people with high job demand?

    (joint work with Lars Felder, Johannes Geyer, and Peter Haan) Despite growing demographic pressure, a reform in Germany has lowered the full retirement age (FRA) temporarily for early starters. In this paper we analyze whether the reform was well targeted. Specifically, we study if the early retirement scheme benefits workers with high job strain or if workers with better jobs and the potential...

    05.11.2025| Hermann Buslei
  • Cluster-Seminar Öffentliche Finanzen und Lebenslagen

    Frühverrentung für Frühstarter – Eine zielgerichtete Politik für Menschen mit hoher Arbeitsbelastung?

    (gemeinsame Arbeit mit Lars Felder, Johannes Geyer und Peter Haan) Der englische Originaltitel des Seminars lautet: “Early retirement for early starters - A well targeted policy for people with high job demand?”. Die Präsentation findet auf Englisch statt. Eine kurze Zusammenfassung zum Vortrag ist nur auf der englischen Veranstaltungsseite verfügbar!

    05.11.2025| Hermann Buslei
  • European Seminars on the Economics of Crime (ESEC)

    From friends to ‘family’: schools, neighborhoods, and gang recruitment

    This paper examines how gang-related criminal behavior spreads through extended family and peer networks, using newly linked Swedish administrative data covering over 18,000 individuals with confirmed gang affiliation. Within-family correlations reveal intergenerational transmission of criminal behavior where parental criminal history accounts for only half of a broader latent "crime-family"...

    07.11.2025| Daniel Cunha Byström (University of Gothenburg)
  • European Seminars on the Economics of Crime (ESEC)

    The scar of political conflict: evidence from tear gas deployments in Hong Kong

    This study examines how exposure to political violence reshapes market behavior by leveraging Hong Kong’s 2019-2020 protests. Exploiting local variation in tear gas deployment–the primary crowd-control weapon marking sites of violent confrontations–we use a difference-in-differences approach comparing housing prices in buildings within 50 meters of tear gas sites to those 50-1,000 meters away,...

    21.11.2025| Heng "Henry" Chen (University of Hong Kong)
  • European Seminars on the Economics of Crime (ESEC)

    The labour market effects of crime victimisation

    Using a novel dataset encompassing all crime reports in Brazil and employing a matched differences-in-differences design, we find that victims of assault experience a 7-10% reduction in labor market participation, with persistent and permanent effects evident even five years after the incident. Victims are less likely to search for jobs and significantly more likely to be absent from work. Overall...

    05.12.2025| Pedro Souza (Queen Mary University of London)
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