DIW-KonjunkturforscherInnen senken Prognose für 2021 von 3,2 auf 2,1 Prozent – Lieferengpässe und Materialknappheit belasten deutsche Industrie – Privater Konsum noch verhalten – Erst im kommenden Jahr könnte die deutsche Wirtschaft mit einem Plus von knapp fünf Prozent Fahrt aufnehmen, wenn Engpässe überwunden und Infektionszahlen nachhaltig gesunken ...
Die Pandemie ließ die konjunkturellen Entwicklungen großer Ökonomien zuletzt auseinanderdriften. Einem im zweiten Quartal abklingenden Infektionsgeschehen etwa in Europa oder den USA verbunden mit kräftigen Produktionszuwächsen standen in Schwellenländern harte wirtschaftliche Einschränkungen aufgrund hoher Corona-Fallzahlen gegenüber. Dort entwickelte sich die Wirtschaft zum Teil rückläufig. Global ...
Die deutsche Wirtschaft lässt die Pandemie langsamer als erwartet hinter sich. Sie legt wohl in diesem Jahr lediglich um 2,1 Prozent zu; die Kapazitäten bleiben noch deutlich unterausgelastet. Die globalen Lieferengpässe treffen die deutsche Industrie. Dadurch ist die heimische Produktion trotz hoher Nachfrage ins Stocken geraten. Auch die Dienstleistungsbranche schwächelt mit steigenden Infektionszahlen ...
This event, organized in the context of the CFM-TRACTION project, is a small-scale joint workshop with key stakeholders in industrial decarbonisation across German and Poland. We are bringing together key voices to discuss the results from our series of national workshops, to discuss and compare perspectives on the national level between the two countries.
This event, organized as part of the CFM-TRACTION project, is designed as a stakeholder dialogue to accelerate progress towards an effective policy framework to support net-zero industrial innovation. At the event we aim to: · Exchange knowledge on policy instrument design, synergies in the policy mixes, the structure of an effective policy packages and its...
This webinar brought together experts, industry representatives, and policymakers to discuss how the carbon border adjustment mechanism (CBAM) can play its part in the Fit for 55 (F55) package and unlock climate-friendly investments at EU scale. In particular, it offered a space to discuss an alternative design option for the CBAM, often referred to as the excise option (option 6 in the...
