Treibhausgasquote (THG-Quote) soll Anreize für die Antriebswende schaffen,

Infografik vom 12. November 2025

Die Infografik des DIW Wochenberichts 46/2025 erklärt, wie die Treibhausgasquote (THG-Quote) Anreize für die Antriebswende schaffen soll, jedoch aktuell Batterie-LKWs benachteiligt und ineffizientere Brennstoffzellenfahrzeuge bevorzugt. Visuelle Elemente: Hauptüberschrift: "Treibhausgasquote (THG-Quote) soll Anreize für die Antriebswende schaffen, benachteiligt aber aktuell Batterie-Lkw und bevorteilt ineffizientere Brennstoffzellenfahrzeuge" fasst den zentralen Inhalt der Infografik zusammen. Diagramme und Grafiken: Die Infografik enthält verschiedene Diagramme und Grafiken, die die Auswirkungen der THG-Quote auf Batterie-LKWs und Brennstoffzellenfahrzeuge vergleichen. Es könnte Balkendiagramme, Tortendiagramme oder andere visuelle Darstellungen geben, die die Effizienz, Kosten oder Umweltauswirkungen der verschiedenen Antriebstechnologien zeigen. Erklärungen und Anmerkungen: Die Infografik könnte Textblöcke enthalten, die die Funktionsweise der THG-Quote erklären und aufzeigen, warum Batterie-LKWs benachteiligt und Brennstoffzellenfahrzeuge bevorzugt werden. Es könnte auch auf politische oder wirtschaftliche Rahmenbedingungen hingewiesen werden, die diese Ungleichbehandlung beeinflussen. Quellenangabe: Die Quellenangabe könnte am unteren Rand der Infografik zu finden sein, z. B. "Quelle: Eigene Berechnungen; Daten des Umweltbundesamtes" oder ähnliches. "© DIW Berlin 2025" gibt den Urheberrechtinhaber an. Zusätzliche Informationen: Die Infografik zielt darauf ab, die Auswirkungen der THG-Quote auf die Antriebswende im LKW-Sektor zu visualisieren. Die Verwendung von Diagrammen und Grafiken hilft, die Daten verständlich und übersichtlich darzustellen, um die Unterschiede in der Förderung von Batterie-LKWs und Brennstoffzellenfahrzeugen zu verdeutlichen. Diese Beschreibung bietet einen Überblick über die Darstellung der Auswirkungen der Treibhausgasquote auf die Antriebswende durch die Verwendung einer Infografik.

© DIW Berlin

Themen: Energiewirtschaft , Klimapolitik , Verkehr

Wolf-Peter Schill
Wolf-Peter Schill

Leiter des Forschungsbereichs „Transformation der Energiewirtschaft“ in der Abteilung Energie, Verkehr, Umwelt

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